Số điện thoại : 86-18800548228
WhatsApp : +8618762695734
April 11, 2022
Hệ thống thủy lực cung cấp năng lượng cho thiết bị hoạt động củacần trục ngoài khơi.Bảo trì hệ thống thủy lực đúng cách là rất quan trọng để nâng cao độ tin cậy hoạt động và kéo dài tuổi thọ của cần trục.Tiếp theo OUCO sẽ giới thiệu đến các bạn cách bảo dưỡng hệ thống thủy lực của cầu trục.
cần cẩu ngoài khơi làm mát dầu thủy lực
Trước hết ta phải tháo rời hệ thống thủy lực để kiểm tra, máy cần được đỗ trên mặt bằng sạch sẽ và hệ thống thủy lực giảm áp, có hai phương pháp xả áp như sau.
① tháo chốt cuối thanh pít-tông, thanh pít-tông hoàn toàn thu vào trong thùng xi lanh, và sau đó thanh pít-tông mở rộng một chút
② Tắt động cơ, đặt gầu xuống đất và vặn cần gạt qua lại để xả dầu cao áp trong mạch trở lại thùng chứa dầu.
Sau khi tháo rời, chúng ta có thể vệ sinh hệ thống thủy lực.Hệ thống thủy lực thường được xả nước trước khi chính thức đưa vào sử dụng và mục đích của việc xả nước là để loại bỏ các chất bẩn, phoi kim loại, các hợp chất dạng sợi, mạt sắt, v.v. còn sót lại trong hệ thống, có thể gây ra một loạt các hỏng hóc trong quá trình hai giờ đầu tiên làm việc, ngay cả khi chúng không làm hỏng hoàn toàn hệ thống.
Do đó, các đường dẫn dầu của hệ thống nên được làm sạch bằng phương pháp giặt khô bằng cách làm sạch bình chứa bằng dung môi và sau đó loại bỏ cặn dung môi bằng không khí đã lọc.Làm sạch tất cả các đường trong hệ thống.Trong một số trường hợp, có thể phải ngâm đường ống và phụ kiện.
Lắp bộ lọc dầu vào đường dây để bảo vệ đường cấp van và đường áp suất.Kết nối tấm flash với bộ thu và thay thế các van chính xác như van servo điện-thủy lực.Đảm bảo rằng tất cả các đường ống có kích thước chính xác và được kết nối đúng cách.
Để rửa sạch hệ thống, sử dụng bộ lọc dầu để lọc các hạt rắn.Trong quá trình nhấp nháy, hãy kiểm tra bộ lọc dầu 1-2 giờ một lần để tránh nó bị tắc nghẽn bởi các chất bẩn.Không mở đường tránh vào lúc này.Thay bộ lọc dầu ngay khi nó bắt đầu bị tắc.
hệ thống thủy lực cần trục ngoài khơi
Đầu tiên, tháo mặt bích của đầu ra két dầu và làm sạch hoặc thay thế bộ phận lọc.
Sau đó, cho tất cả dầu thải trong ống dẫn dầu sạch, đổ dầu thủy lực mới vào thùng dầu thủy lực, tháo ống chính của mạch dầu thủy lực, khởi động động cơ chạy ở tốc độ thấp, và làm cho bơm dầu bắt đầu hoạt động.
Tiếp theo, thao tác riêng từng chế, tháo dỡ đường ống hồi của từng xi lanh để cậy dầu thủy lực loại trừ dầu cũ trong mạch lần lượt cho đến khi dầu mới bắt đầu chảy ra khỏi đường ống chính hồi.
Cuối cùng, kết nối đường ống hồi với thùng dầu, sau đó bổ sung dầu thủy lực mới vào thùng dầu, và đặt nó vào vị trí đã định!