>
>
2026-06-09
Các tàu kéo/tiếp tế ngoài khơi phải xử lý nhiều loại hàng hóa khác nhau trong điều kiện biển không thể dự đoán trước được—từ các pallet chứa hàng dự trữ nhẹ đến máy móc và dụng cụ hàng hải nặng nhiều tấn. Trong một ca duy nhất, thủy thủ đoàn trên boong có thể cần dỡ hàng trong phạm vi 20 mét hoặc thực hiện các công việc nâng ngoài khơi đầy thử thách dọc theo tàu. Cần cẩu biển truyền thống thường gặp khó khăn trong việc cân bằng khả năng nâng hạng nặng với tầm với mở rộng, đặc biệt là khi xử lý các chuyển động động của sóng ngoài khơi và môi trường khí độc hại có nguy cơ gây mất an toàn khi vận hành và độ ổn định của thiết bị.
Cần cẩu hàng hải OUCO 5T20M Knuckle Boom được thiết kế tùy chỉnh xác định lại hoạt động linh hoạt trên boong. Được chứng nhận đầy đủ bởi ABS, cần cẩu có khớp nối này được thiết kế tỉ mỉ cho môi trường biển khắc nghiệt, có bán kính làm việc từ 3,5 đến 20 mét. Để đảm bảo sự an toàn tuyệt đối trong quá trình vận chuyển nguy hiểm ra nước ngoài, thân cần trục được lắp đặt trong vùng an toàn, trong khi cần cẩu có kỹ thuật chống cháy nổ Vùng 1 chuyên dụng. Chức năng điều khiển kép thông qua cabin vận hành tích hợp và bộ điều khiển từ xa không dây đảm bảo xử lý chính xác, an toàn từ vị trí thuận lợi tối ưu nhất.
Khi một nhà khai thác vận tải biển Thổ Nhĩ Kỳ triển khai cần cẩu 5T20M tùy chỉnh này trên tàu kéo/cung ứng của họ, nó đã ngay lập tức hợp lý hóa hoạt động hậu cần hàng hải của họ thông qua một số lợi thế chính:
Khả năng nâng kép ngoài khơi: Được tối ưu hóa cho các trạng thái biển thay đổi, cần cẩu mang lại Tải trọng làm việc an toàn (SWL) bên trong là 5T cho các hoạt động trên boong tiêu chuẩn và sức nâng ngoài khơi là 1,5T dưới chiều cao sóng đáng kể Hsig = 2,5m (tốc độ gió làm việc là 10,3 m/s; tốc độ gió đỗ là 51,5 m/s).
Hiệu suất Hiệu suất Cao: Được dẫn động bởi động cơ điện 55KW mạnh mẽ (Y250M-4-H, AC480V/60HZ) với mức bảo vệ Cấp F, hệ thống đạt được tốc độ nâng ~12m/phút, chiều cao nâng là 30m và tốc độ quay 360° liên tục ~0,6 vòng/phút.
Khả năng cơ động khớp nối: Với thời gian cất cánh thứ nhất và thứ hai đạt tốc độ hiệu quả ~90 giây, thiết kế cần trục khớp nối cho phép cần trục gập gọn khi không sử dụng. Điều này bảo tồn bất động sản boong có giá trị và tăng cường sự ổn định của tàu trong các danh sách khắc nghiệt (Gót 5°, Độ nghiêng 2°).
Khả năng phục hồi khí hậu: Hoạt động liên tục ở nhiệt độ môi trường xung quanh từ -10°C đến +45°C, cần trục duy trì độ ổn định cơ học và thủy lực ổn định trong các chu kỳ làm việc khắc nghiệt của S1.
Đối với các nhà khai thác đội tàu đánh giá khoản đầu tư cần cẩu, cấu hình OUCO 5T20M chuyển trực tiếp sang một con tàu an toàn hơn, dễ thích ứng hơn. Bằng cách kết hợp khả năng chống cháy nổ của Vùng 1, cabin/điều khiển từ xa linh hoạt và tuân thủ nghiêm ngặt các tiêu chuẩn ABS, cần cẩu này giúp loại bỏ nhu cầu dung hòa giữa việc dàn dựng công việc nặng nhọc trên bờ và việc triển khai phức tạp trên biển ngoài khơi. Kinh nghiệm thực địa của khách hàng Thổ Nhĩ Kỳ xác nhận rằng phương pháp phù hợp này giúp giảm đáng kể chi phí vốn và chi phí bảo trì đồng thời tối đa hóa an toàn hoạt động ngoài khơi.
Liên hệ với chúng tôi bất cứ lúc nào
